По данным Минпромторга, опубликованным 9 апреля, ни в одном из протестированных образцов шин российского производства не зафиксировано превышения содержания полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Ведомство ссылается на результаты исследований Роскачества.
Согласно представленной информации, в сегменте импортной продукции ситуация обратная: в 6 из 10 проверенных шин выявлено превышение содержания опасных канцерогенных веществ, выделяющихся в виде токсичной пыли при износе протектора.
Минпромторг подтвердил направление в профильные ведомства инициативы о корректировке ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств». Поправки предполагают запрет на использование резины с высоким содержанием ПАУ.
В ведомстве подчеркнули, что российские производители способны полностью удовлетворить внутренний спрос и обладают экспортным потенциалом. Ужесточение норм, по мнению Минпромторга, создаст конкурентные преимущества для локальных игроков и брендов, изначально соблюдающих строгие экологические стандарты. Предложение уже согласовано с Минприроды, Росстандартом и Минэкономразвития.
Ранее мы рассказывали о вступлении в силу с 1 января 2026 года поправок, кардинально меняющих стоимость утилизации шин и покрышек (Постановление Правительства 2116 от 25 декабря 2025 года) в зависимости от наличия вредных веществ.
Визуально или по маркировке определить наличие вредных веществ невозможно. Единственным законным способом подтверждения являются лабораторные испытания в аккредитованной лаборатории с последующим оформлением протокола и сертификата.
Подробнее об оценке соответствия шин читайте в нашем материале.
Агентство РСТ (уполномоченный агент АО «Ростест») с 2004 года помогает производителям и импортерам оформлять разрешительную документацию. Для получения профессиональной поддержки в сертификации шин позвоните нам по телефону, напишите по электронной почте: rct@rctest.ru или оформите запрос через форму.
